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  大功率電機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常漏油，顯著表現(xiàn)為滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的漏油。在維護(hù)過(guò)程中，分析了電機(jī)漏油的可能原因，得到了以下解決方案。

  1. 滑動(dòng)軸承內(nèi)外壓差大。強(qiáng)制潤(rùn)滑軸瓦，潤(rùn)滑油本身有一定的壓力，在軸運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣泡，產(chǎn)生一定的壓力。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于風(fēng)扇的作用，會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，從而增加油室內(nèi)外的壓差，導(dǎo)致漏油。為了平衡油室內(nèi)外的壓差，油室和外部設(shè)有通風(fēng)管來(lái)平衡壓差，但在使用過(guò)程中會(huì)堵塞，增加油室內(nèi)的壓力，導(dǎo)致漏油。

  解決方案：定期檢查平衡管是否松動(dòng)，及時(shí)清理油箱通風(fēng)管。

  2. 油壓調(diào)節(jié)不到位，導(dǎo)致回油不暢。油壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)導(dǎo)致回油不暢。油壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油室停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軸運(yùn)行過(guò)程中溫度升高，導(dǎo)致油霧壓力過(guò)高；油壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致回油能力不足，導(dǎo)致油室儲(chǔ)油量過(guò)大，油位過(guò)高，增加內(nèi)壓。

  解決方案：調(diào)整強(qiáng)制潤(rùn)滑壓力0.1 ～ 0.8MPa，將油室的油面放在視鏡 1/2 ~ 1/3 的位置，并保持回油通暢。

  3. 回油管道設(shè)計(jì)不合理也會(huì)導(dǎo)致回油不良，導(dǎo)致油室內(nèi)壓力增加?；赜凸艿乐械碾s質(zhì)或管道清洗不干凈會(huì)導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞，導(dǎo)致回油不良。

  解決方案：回油管道的油室出口應(yīng)與進(jìn)油口處于同一水平，整個(gè)回油管道為 15°向回油箱傾斜，使回油管自然回油。過(guò)濾器和整個(gè)潤(rùn)滑油管道應(yīng)定期清洗。

  4. 由于長(zhǎng)期摩擦和嚴(yán)重磨損，浮子與軸之間的間隙過(guò)大；固定彈簧彈性系數(shù)變化，使浮子密封松動(dòng)，導(dǎo)致間隙增大。

  解決方案：定期檢查，及時(shí)更換。

  5. 密封油擋與軸接觸面磨損使間隙過(guò)大；密封油擋中回油孔過(guò)小或雜質(zhì)堵塞，不能滿(mǎn)足實(shí)際回油量。

  解決方案:更換密封油檔，改造密封油檔。更換密封油檔與軸接觸面的材料，更換耐磨材料；增加回油孔(圖 2)，滿(mǎn)足實(shí)際回油需求(不宜過(guò)大)。

  6. 在滑動(dòng)軸承安裝過(guò)程中，軸承箱上瓦蓋與下瓦蓋密封的密封油擋與油室密封處理不當(dāng)；長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致緊固螺栓松動(dòng)，密封膠老化變質(zhì)，密封松動(dòng)。

  解決方案：在回收過(guò)程中，接觸表面采用可靠的密封膠，涂抹均勻、適量。在涂上新的密封膠之前，必須清理原來(lái)的密封膠。

  7. 油的變化增加了油中的泡沫。在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，泡沫占據(jù)了更多的運(yùn)行空間，導(dǎo)致油室內(nèi)油壓增加，壓差大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從軸與浮宮密封和密封油檔之間的軸間隙。

  解決方案:定期檢查分析潤(rùn)滑油，及時(shí)更換油質(zhì)問(wèn)題。

  上述電機(jī)滑動(dòng)軸承漏油的原因分析及解決方案在實(shí)際應(yīng)用中取得了一定的效果，保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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