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  導(dǎo)讀：

  核心數(shù)據(jù)：軸承市場規(guī)模、滑動軸承市場規(guī)模、動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模、船用滑動軸承市場規(guī)模。

  軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中不可缺少的基本部件

  隨著人類工業(yè)文明的出現(xiàn)，軸承開始進入歷史舞臺。16世紀(jì)，工業(yè)革命開始在西方興起，18世紀(jì)中期，軸承開始作為獨立的機械元件出現(xiàn)。到20世紀(jì)初，軸承技術(shù)進入現(xiàn)代發(fā)展時期，開始形成大型軸承產(chǎn)業(yè)。21世紀(jì)，軸承是當(dāng)代機械設(shè)備不可缺少的基本部件，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個行業(yè)。各種主機的工作精度、性能、壽命、可靠性等指標(biāo)與軸承密切相關(guān)。

  根據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)顯示，2020年全球軸承行業(yè)市場規(guī)模達到1187億美元，同比增長10.5%；預(yù)計2021年全球軸承行業(yè)市場規(guī)模將達到1283億美元；預(yù)計2021-2026年全球軸承行業(yè)市場規(guī)模將達到8.5%，到2026年，全球軸承行業(yè)的市場規(guī)模將達到1929億美元。

  從競爭格局來看，經(jīng)過100多年的發(fā)展，全球軸承行業(yè)已經(jīng)高度集中，國際軸承行業(yè)主要是SKF八大企業(yè)壟斷。瑞典是世界八大著名軸承制造商SKF公司，日本NSK、NMB、NTN、JECKET、NACHI公司，美國TIMKEN公司，德國SCHAEFFLER(INA FAG)公司。目前，80%以上的全球軸承市場市場份額被八大軸承制造商占據(jù)。世界軸承巨頭的核心競爭優(yōu)勢在于，汽車軸承在最大子行業(yè)占有很大的份額，形成了堅實的地位；高附加值工業(yè)軸承產(chǎn)品系列種類廣泛；將軸承制造延伸到世界各地的相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域。

  滑動軸承的分類方法和動壓油膜滑動軸承的定義

  軸承可分為滾動軸承和滑動軸承?；瑒虞S承可根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)細分如下：

  滑動軸承可進一步分為液體滑動軸承、氣體滑動軸承、磁性滑動軸承和自潤滑軸承。動壓油膜滑動軸承屬于液體動壓滑動軸承，根據(jù)潤滑介質(zhì)分類，屬于潤滑軸承，根據(jù)潤滑機理分類，屬于動壓滑動軸承，主要依靠軸頸旋轉(zhuǎn)形成適當(dāng)?shù)膲毫τ湍ぃ菇饘俸徒饘俨恢苯咏佑|，依靠流體壓力平衡、靜載荷。

  滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  ——全球滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  目前，全球滑動軸承市場約占整個軸承行業(yè)的11.9%。在能源、運輸、冶金、化工等方面 ** 隨著工業(yè)的發(fā)展，大量的機械設(shè)備朝著大型、重型、高速的方向發(fā)展，對滑動軸承的需求不斷增加，不斷促進滑動軸承工業(yè)的快速發(fā)展。

  根據(jù)Verified Market Research2019年，全球滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模達到127億美元。根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年全球滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模達到141億美元，同比增長10.7%；預(yù)計2020-2026年全球滑動軸承行業(yè)年均復(fù)合增長率為9.2%，到2026年全球滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模將達到238億美元。

  ——中國滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年，中國滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模為137.2億元，同比增長12.4%。自2020年以來，朱格拉周期推動國內(nèi)制造業(yè)復(fù)蘇，疊加海外需求恢復(fù)，推動滑動軸承需求強勁，行業(yè)繁榮。預(yù)計2021-2026年中國滑動軸承市場年均復(fù)合增長率約為9.8%。到2026年，中國滑動軸承市場規(guī)模將達到240億元左右。

  動壓油膜滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  ——全球動壓油膜滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)，2020年全球動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模達到19.9億美元，同比增長8.2%；預(yù)計2021-2026年全球動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模年均復(fù)合增長率為10.5%，到2026年，全球動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模將達到36.2億美元。

  ——中國動壓油膜滑動軸承行業(yè)市場規(guī)模

  目前，我國約有40家企業(yè)涉及動壓油膜滑動軸承制造，約60家企業(yè)涉及軸瓦等軸承配件制造。根據(jù)前瞻性產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)，2020年，我國動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模達到32.3億元，同比增長8.2%；2011-2020年市場規(guī)模年均復(fù)合增長率為13.9%。

  我國動壓油膜滑動軸承行業(yè)仍處于增長期，動壓油膜滑動軸承的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量仍在不斷提高，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域仍有很大的擴張空間，預(yù)計未來行業(yè)將保持快速增長趨勢。

  動壓油膜滑動軸承行業(yè)增長的主要因素有行業(yè)自然增長、動壓油膜滑動軸承替代其他類型軸承、新應(yīng)用領(lǐng)域的擴展和擴展、出口市場的增長等。下游應(yīng)用行業(yè)市場的穩(wěn)定增長對動壓油膜滑動軸承行業(yè)的自然增長和動壓油膜滑動軸承對其他類型軸承的替代將起到關(guān)鍵作用，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2021-2026年我國動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模年均復(fù)合增速為13%左右，到2026年，我國動壓油膜滑動軸承市場規(guī)模將達到67.2億元。

  動壓油膜滑動軸承應(yīng)用領(lǐng)域及未來重點開發(fā)的產(chǎn)品

  動壓油膜滑動軸承有許多優(yōu)點，特別是在軸本身工作時，將油帶入楔形間隙，即產(chǎn)生一定的動壓承載能力，只要載荷、速度、間隙和油粘度匹配得當(dāng)，就能實現(xiàn)液體動壓潤滑。動壓油膜滑動軸承只需要克服油粘度引起的摩擦功耗，因為油膜不能承受較大的剪切力，摩擦功耗很小，是最方便、最經(jīng)濟的軸承之一。

  動壓油膜滑動軸承主要用于汽輪機、水輪機、傳統(tǒng)核主泵、電機、汽車發(fā)動機、柴油機機、柴油機、各種工業(yè)泵、鼓風(fēng)機、壓縮機、軋機等機械設(shè)備。根據(jù)中國工程院院士咨詢項目《中國高端軸承現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究-滑動軸承部分》

  ——風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用

  多年來，中國風(fēng)電新增累計裝機量居世界第一，中國風(fēng)電逐漸成為全球風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。根據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)統(tǒng)計顯示，截至2020年底，我國累計裝機容量已達288.3GW，全球累計風(fēng)電裝機容量占38.8%。

  2020年，中國(不包括臺灣省)新增裝機容量52.0GW，包括陸上新風(fēng)電裝機容量488.94GW海上風(fēng)電新增裝機容量3.06GW。全球新增裝機容量占55.9%，新增裝機容量居世界第一。

  軸承是風(fēng)電設(shè)備的核心部件。由于風(fēng)電設(shè)備工況惡劣，需要長期連續(xù)運行，對軸承提出了壽命長、可靠性高、維護方便的要求。因此，風(fēng)電軸承具有較高的技術(shù)復(fù)雜性。目前，這些設(shè)備的滑動軸承的直徑范圍為80-300mm，轉(zhuǎn)速約為每分鐘0-1.5萬轉(zhuǎn)。雖然滾動軸承仍然主要用于風(fēng)力發(fā)電機組，但在偏航系統(tǒng)中，隨著風(fēng)力發(fā)電機組的大型化，機艙的重量和傳輸?shù)剿艿呐ぞ卦黾樱瑵L動偏航軸承滾子的設(shè)計和制造要求越來越高，導(dǎo)致軸承制造成本上升。因此，滑動偏航軸承應(yīng)運而生。目前，一些國際大型風(fēng)力發(fā)電機制造商已開始使用復(fù)合材料，并在設(shè)計中用滑動代替滾動。采用自潤滑，實現(xiàn)機艙旋轉(zhuǎn)的流暢性，保證其牢固性和耐磨性。目前，丹麥Vestas公司在滑動偏航軸承領(lǐng)域的技術(shù)最為成熟。嵌入式摩擦滑動軸承用于多種偏航系統(tǒng)PEPT作為摩擦接觸面，具有較強的承載能力和吸震能力。國內(nèi)華銳風(fēng)電和成都天馬也設(shè)計開發(fā)了滑動偏航軸承裝置。

  發(fā)展10MW 超大功率風(fēng)電機組已成為降低海上風(fēng)電成本的有效措施之一。未來三年，國內(nèi)海上風(fēng)電新增裝機容量分別為4臺GW、5GW和5GW。隨著風(fēng)電機組單機容量的增加，部件的重量和尺寸不斷增加，滾動軸承內(nèi)外圈、滾道和滾珠的疲勞剝落和磨損率不斷增加。目前，滾動軸承故障占齒輪箱總故障的67%以上；10 MW超大功率風(fēng)電齒輪箱需要徑向尺寸較大的軸承，滾動軸承將嚴(yán)重限制風(fēng)電齒輪箱的性價比；國內(nèi)風(fēng)電齒輪箱軸承幾乎完全依賴進口SKF、FAG成本占總成本的20%以上。與滾動軸承相比，滑動軸承更容易定位。國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)和科研機構(gòu)對滑動軸承風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)有相對完善的軟硬件條件，完全可以滿足風(fēng)電滑動軸承定位開發(fā)的需要。因此，國產(chǎn)滑動軸承風(fēng)電齒輪箱的滑動滾動開發(fā)不僅可以打破國外高功率風(fēng)電齒輪箱高端軸承的卡頸，還可以大大降低超大功率風(fēng)電齒輪箱的成本，實現(xiàn)彎道超車，有助于在超大功率風(fēng)電機組的發(fā)展趨勢中占領(lǐng)全球風(fēng)電齒輪箱市場。

  ——船舶領(lǐng)域的應(yīng)用

  2020年，國內(nèi)船用滑動軸承市場規(guī)模達到8.39億元，同比增長5.2%； 2021-2026年國內(nèi)船用滑動軸承市場年均復(fù)合增長率為3.8%，2026年國內(nèi)船用滑動軸承市場規(guī)模將達到10.49億元。

  在動壓油膜滑動軸承方面，其在船舶中的應(yīng)用主要集中在動力和傳動部件上，如船舶中的燃氣輪機軸承和船舶的船尾軸承，而燃氣輪機在船舶主動力裝置中有著廣泛的應(yīng)用空間。目前，船舶正朝著高速、重載的方向發(fā)展，對軸承的要求越來越高。

  以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國滑動軸承行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提 ** 產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)投資、IPO籌資可行性研究、招股說明書撰寫等解決方案。

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